(圖為新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場）

　　12月19日，在高新區(qū)?掇刀區(qū)政府舉辦的公交全覆蓋新聞發(fā)布會(huì)上，公交公司在原“8+3+2”的公交模式基礎(chǔ)上，經(jīng)過修訂改進(jìn)的“10+4”的公交線路服務(wù)方案（即通過10條主干線和4條微循環(huán)線實(shí)行高新區(qū)?掇刀區(qū)園區(qū)的公交全覆蓋）獲得發(fā)布會(huì)12家新聞媒體記者、企業(yè)代表、轄區(qū)居民代表們的一致好評。做到了高新區(qū)?掇刀區(qū)政府、園區(qū)企業(yè)、沿線居民、公交公司的“四方共贏”。

　　這10條主干線分別為：

　　1、6路天鵝廣場至麻城，在營線路，車輛18臺(tái)，始發(fā)站為天鵝廣場，運(yùn)營時(shí)間為5:50--17:50，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為10--12分，線路走向?yàn)椋喊自拼蟮馈⒒⒀狸P(guān)大道、深圳大道、培公大道、荊新線、馬城鎮(zhèn)（詳見線路走向圖）。線路主要功能是解決城東麻城鎮(zhèn)、麻城工業(yè)園和荊新線沿線企業(yè)的出行需要。

　　2、30路天鵝廣場至團(tuán)林，在營線路，車輛21臺(tái)，始發(fā)站為天鵝廣場，運(yùn)營時(shí)間為5:50--18:00，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為10--12分，線路走向?yàn)椋喊自拼蟮?、虎牙關(guān)大道、興隆大道、207國道（詳見線路走向圖）。線路主要功能：一是解決城南團(tuán)林鎮(zhèn)的出行；二是作為臨時(shí)辦法，緩解高新區(qū)東區(qū)企業(yè)的出行；三是解決多輝市場的公共交通。

　　3、18路605所至李寧工業(yè)園，車輛27臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為6:00--18:30，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為6--10分，始發(fā)站為605所，線路走向?yàn)椋汉；勐?、象山大道、望兵石路、軍馬場一路、深圳大道、長坂坡路、關(guān)公大道、象山大道、濱湖路、鳳翔路、興隆大道、鳳袁路、鳳凰大道、創(chuàng)業(yè)二路、科技路、創(chuàng)業(yè)四路、鳳凰三路（詳見線路走向圖）。線路主要功能是滿足中心城區(qū)象山大道到李寧工業(yè)園的出行需要。下階段調(diào)整優(yōu)化方案是：增加10臺(tái)以上空調(diào)車，向南經(jīng)荊宜高速下穿通道，延伸到汽車城。

　　4、8路江山社區(qū)至李寧工業(yè)園，車輛35臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為6:00--21:00，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為3--5分，始發(fā)站江山社區(qū)，線路走向?yàn)椋喊讖R路（熱電廠、石化）、月亮湖路、白云大道、虎牙關(guān)大道、興隆大道、創(chuàng)業(yè)二路、科技路、創(chuàng)業(yè)四路、鳳凰三路（詳見線路走向圖）。線路主要功能：一是東城區(qū)連接中心城區(qū)的主要公交線路；二是滿足中心城區(qū)白云大道到李寧工業(yè)園的出行需要。

　　5、28路605所至百盟慧谷，車輛23臺(tái)，在營線路，運(yùn)營時(shí)間為6:10--19:00，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為8--12分，始發(fā)站為605所。線路走向?yàn)椋褐骱；勐?、象山大道、關(guān)帝路（城南新區(qū)）、虎牙大道、深圳大道、龍井大道。關(guān)公大道、培公大道、迎春大道、交通大道、荊南大道、龍井大道（詳見線路走向圖）。線路主要功能：一是解決中心城區(qū)象山大道到東區(qū)的問題；二是承擔(dān)東區(qū)內(nèi)部的部分交通任務(wù)。線路走向下階段需調(diào)整優(yōu)化。

　　6、59路文化宮至興隆街辦，計(jì)劃2017年元月正式運(yùn)營，車輛20臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為6:30--18:00，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為8--10分，始發(fā)站為文化宮，線路走向?yàn)椋喊自拼蟮?、虎牙關(guān)大道、培公大道、龍井大道、興隆社區(qū)（國昊文化、華工科技）（詳見線路走向圖）。線路主要功能是：新開通走龍井大道，貫穿東片區(qū)，連接?xùn)|片區(qū)和中心城區(qū)，構(gòu)建東片區(qū)直達(dá)中心城區(qū)快速通道，從根本上解決東片區(qū)出行不便的問題。

　　7、58路高新區(qū)至政務(wù)中心，今年5月開通，車輛4臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為7:00--18:15，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為20--30分，始發(fā)站為高新區(qū)大樓，線路走向?yàn)椋号d隆大道、關(guān)公大道、龍井大道（掇刀區(qū)大樓）、白石坡大道、象山大道（漳河新區(qū)）、漳河大道、上馬墩路、雙喜大道、政務(wù)中心北（詳見線路走向圖）。線路主要功能是：一是連接高新區(qū)和掇刀區(qū)；二是解決高新區(qū)西區(qū)到政務(wù)中心的公交出行。線路運(yùn)行半年來，客流量較小。下階段計(jì)劃調(diào)整走龍井大道，進(jìn)一步優(yōu)化。

　　8、69路迎春至政務(wù)中心，線路長度10km，計(jì)劃2017年3月開通，車輛10臺(tái)，車型為純電動(dòng)車，運(yùn)營時(shí)間為7:00--18:00，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為8--12分，始發(fā)站迎春路口，線路走向?yàn)椋?07復(fù)線、培公大道（人民萬福、居然之家）、深圳大道（氣象局、檢察院、工商局）、虎牙關(guān)大道（十里牌小學(xué)、億達(dá)花園）、望兵石路（石化佳苑）、象山大道（人社局、法院）、漳河大道、上馬墩路、雙喜大道、政務(wù)中心北。線路的主要功能：一是解決高新區(qū).掇刀區(qū)東片區(qū)到政務(wù)中心的問題；二是解決以人民萬福為主的企業(yè)公交需求增加的問題。

　　9、14路火車站至陽光三路，車輛8臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為7:00--18:00，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為10--20分，線路走向?yàn)槔先R子路、白云大道、葡萄園路、白廟路、207復(fù)線。線路主要功能是解決循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)園從城東方向進(jìn)城的問題。

　　10、17路天鵝廣場至陽光三路，車輛8臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為7:00--18:00，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為10--20分，線路走向?yàn)榘自拼蟮馈⑴喙蟮?、深圳大道?07復(fù)線。線路主要功能是解決循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)園從掇刀方向進(jìn)城的問題。

　　4條微循環(huán)線具體為：

　　1、20路福耀二路至迎春大道微循環(huán)，車輛5臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為7:00--17:30，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為12--20分，線路走向?yàn)椋焊Ｒ?、清水源路、迎春大道、交通大道、?chuàng)業(yè)二路、高新區(qū)大樓循環(huán)（詳見線路走向圖）。

　　2、22路福耀一路至興隆街辦微循環(huán)，車輛5臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為7:00--17:30，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為12--20分，線路走向?yàn)椋焊Ｒ宦?、交通大道、華科路（國昊文化和華工科技）、龍井大道、荊南大道、楊樹港路（詳見線路走向圖）。

　　3、23路迎春陽光大道微循環(huán)，車輛4臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為7:00--17:30，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為10--12分，線路走向?yàn)椋河恨D(zhuǎn)盤、培公大道、207國道、深圳大道東、陽光大道（詳見線路走向圖）。主要解決人民萬福、迎春轉(zhuǎn)盤附近企業(yè)的出行需求。

　　4、24路循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)園微循環(huán)。車輛5臺(tái)，運(yùn)營時(shí)間為7:00--17:30，車輛運(yùn)行間隔時(shí)間為15--25分，線路走向?yàn)椋宏柟馊?、荊和大道、陽光四路、207復(fù)線。線路主要功能是循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)園園區(qū)內(nèi)的公交駁接。

　　高新區(qū).掇刀區(qū)園區(qū)公交全覆蓋方案付諸實(shí)施后，在原有的6條公交線路上，新開通8條公交線路，投入車輛65臺(tái)，打通公交服務(wù)高新區(qū)?掇刀區(qū)園區(qū)的“最后一公里”。