劉立國和王玉梅是市公交集團(tuán)一公司1路公交線的駕駛員，他倆是一個班組的搭檔。春節(jié)期間，他們放棄休息仍在上班。作日，晚報(bào)記者采訪劉立國和王玉梅時，他倆正在清洗車輛，一個用水沖，一個用毛巾抹車，這輛車運(yùn)行了三四年、行駛20萬公里的公交車被擦洗得如新車。

　　“每年春節(jié)都要上班，這么多年早就習(xí)慣了”劉立國說。

　　劉立國今年40歲，開公交車已有17年；王玉梅今年39歲，開公交車也有10年歷史，兩人都算得上是老司機(jī)了。

　　農(nóng)歷正月初一清晨5時，劉立國和往常一樣早早起床，洗漱完畢后來到公交一公司停車場。此時，天還沒亮，借助路燈燈光，他上到自己的公交車上，動手清潔節(jié)車廂。10多年來，他都是這個習(xí)慣，上車第一件事先做清潔。車廂地板拖洗一遍后，他啟動車子，車載GPS智能平臺便跳出集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)送來的新年祝福，他感到心里暖暖的。5時58分，他駕車駛出停車場，正式開始營運(yùn)。他營運(yùn)的是1路公交第二班，幾分鐘前，一輛1路車已經(jīng)上路營運(yùn)了。

　　在停車場門口，集團(tuán)公司和一公司領(lǐng)導(dǎo)、安全員站在門口，為他們集體拜年，提醒他“慢點(diǎn)開，注意安全”聽到這些話，他心里暖暖的。

　　此時，天色尚早，路上也少有行人。在蘇坂橋站臺，一位男子提著東西上車，成為當(dāng)天的第一位客人。

　　“新年好！”劉立國微笑著說。

　　“師傅，新年好！這么早！”男子熱情的說。

　　每到一個站不管有沒有乘客上下車，他都減速?？?。一圈轉(zhuǎn)下來，上來了10來位乘客，比平時少許多。

　　上午10時，客流量大起來。

　　“新年好！”劉立國微笑著面對每一位上車的乘客，并主動問候。

　　“新年好！”乘客也積極的回應(yīng)。

　　一種溫情在車廂內(nèi)彌漫。

　　中午12時許，劉立國下班，王玉梅接班營運(yùn)。

　　下午3時許，乘客又多了起來。她和劉立國一樣，微笑為每一位乘客服務(wù)，也得到了乘客的回應(yīng)。

　　“姑娘，人家都在休息，你們還在上班，辛苦了！”一對老人下車時，對王玉梅說，這令她十分感動。

　　一直到晚上9時許，王玉梅送完最后一位乘客，將車停到公司停車場，方才下班回家。

　　上午在家休息了一會，給父母打了個電話拜年，下午營運(yùn)了半天，王玉梅的大年初一就這樣過去了。

　　春節(jié)對于他們，和平常沒有兩樣。即便是參加親友聚會，也只能讓別人等他們，因?yàn)?，職業(yè)決定了一切?！拔覀冞x擇了這個職業(yè)，就得遵循這個職業(yè)的特點(diǎn)——別人休息時，我們更忙碌?！蓖跤衩氛f。近幾年的春節(jié)，他們都沒有休息過。

　　“能為企業(yè)出一份力，我們感到很榮幸?！蓖跤衩氛f，春節(jié)期間，只有少部分車輛停班休息，公司對參與春節(jié)值班的司機(jī)要求很高，駕齡低的駕駛員，即便想值班，公司還不會同意。

　　開了這么多年的公交車，他倆都覺得荊門城市在快速發(fā)展，市民的素質(zhì)提升很快。以前，他們開的是老式無空調(diào)的大巴車；現(xiàn)在，他們開的是電氣混合空調(diào)大巴車。道路改造和車輛更新，讓他們開公交車更加輕松。以前，經(jīng)常有乘客在車內(nèi)吃東西、抽煙、亂丟垃圾；現(xiàn)在，車廂內(nèi)收拾的十分整潔，抽煙的人消失了，吃東西和亂丟垃圾的人少了。人們見面互相問候，關(guān)系十分融洽。

　　據(jù)了解，春節(jié)期間，公交集團(tuán)只有20%的車輛停運(yùn)，大年三十至正月初二，公交一公司171臺公交車有134臺車205名駕駛員加班。正是這些和劉立國、王玉梅一樣的駕駛員放棄休息，才保證了市民節(jié)日期間的順利安全出行。