市公交集團(tuán)為落實(shí)市委、市政府突破性發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè)的決策部署，緊密?chē)@北斗產(chǎn)業(yè)和行業(yè)融合發(fā)展戰(zhàn)略，2024年在公共出行領(lǐng)域、智能交通技術(shù)應(yīng)用這二個(gè)方面進(jìn)行了北斗推進(jìn)。

一是公共出行領(lǐng)域規(guī)?；倍窇?yīng)用。2024年市公交集團(tuán)借助車(chē)輛更新的東風(fēng)，開(kāi)始進(jìn)行第三代智能調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)，核心芯片采購(gòu)深圳華大單北斗HD8040B高精度定位芯片，其主要技術(shù)參數(shù)，靜態(tài)單點(diǎn)定位精度、動(dòng)態(tài)單點(diǎn)定位精度等均大幅度高于以往標(biāo)準(zhǔn)，該芯片使用在公交智能調(diào)度監(jiān)控一體機(jī)上，滿足公交車(chē)輛定位、公交調(diào)度、監(jiān)控視頻上傳的核心功能，目前已安裝到位113套北斗終端。

二是北斗數(shù)據(jù)賦能智能交通技術(shù)。2024年市公交集團(tuán)引入“公交線網(wǎng)優(yōu)化及數(shù)字化平臺(tái)”，該平臺(tái)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，采用授權(quán)的高德北斗互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、結(jié)合公交車(chē)輛北斗定位數(shù)據(jù)、公交乘客刷卡數(shù)據(jù)，運(yùn)用算法模型對(duì)荊門(mén)中心城區(qū)客流與線網(wǎng)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)依托大數(shù)據(jù)，科學(xué)的對(duì)公交線網(wǎng)優(yōu)化與調(diào)整，是湖北省公共交通行業(yè)的首創(chuàng)之作。目前該系統(tǒng)已開(kāi)始為荊門(mén)中心城區(qū)線網(wǎng)優(yōu)化，高鐵新城接駁助力。

2025年市公交集團(tuán)將繼續(xù)采購(gòu)深圳華大單北斗HD8040B高精度定位芯片，運(yùn)用在公交智能調(diào)度監(jiān)控一體機(jī)上，從而形成公共出行領(lǐng)域365套規(guī)模化北斗應(yīng)用；同時(shí)市公交集團(tuán)將進(jìn)一步利用好公交線網(wǎng)優(yōu)化平臺(tái)，進(jìn)行第二輪次的公交線網(wǎng)優(yōu)化與調(diào)整，從而讓大數(shù)據(jù)、信息化真正地服務(wù)公交行業(yè)。（通訊員：雷杰）